三、锂电池

重要优点：1、比能量高;2、电压平台高;3、循环性能好;4、无记忆效应;5、环保，无污染;目前是最好潜力的电动汽车动力锂电池之一。

四、超级电容

重要优点：1、功率密度高;2、充电时间短。

重要缺点：能量密度低，仅1-10Wh/kg，超级电容续航里程太短，不能作为电动汽车主流电源。

五、燃料动力锂电池

重要优点：1、比能量高，汽车行驶里程长;2、功率密度高，可大电流充放电;3、环保，无污染。

重要缺点：1、系统复杂，技术成熟度差;2、氢气供应系统建设滞后;3、对空气中二氧化硫等有很高要求。由于国内空气污染严重，在国内的燃料动力锂电池车寿命较短。

潜在动力和储能电池

六、钠硫电池

优势：1、高比能量(理论760wh/kg;实际390wh/kg);2、高功率(放电电流密度可达200~300mA/cm2);3、充电速度快(充满30min);4、长寿命(15年;或2500~4500次);5、无污染，可回收(Na，S回收率近100%);6、无自放电现象，能量转化率高;

不足：1、工作温度高，其工作温度在300~350度，电池工作时要一定的加热保温，启动慢;2、价格昂贵，万元/每度;3、安全性差。

七、液流电池(钒电池)

优点：1、安全、可深度放电;2、规模大，储罐尺寸不限;3、有很大的充放电速率;4、寿命长，高可靠性;5、无排放，噪音小;6、充放电切换快，只需0.02秒;7、选址不受地域限制。

缺点：1、正极、负极电解液交叉污染;2、有的要用价贵的离子交换膜;3、两份溶液体积大，比能量低;4、能量转换效率不高。

八、锂空气电池

致命缺陷：固体反应生成物氧化锂(Li2O)会在正极堆积，使电解液和空气的接触被阻断，从而导致放电停止。科学家认为，锂空气电池的性能是锂电池的10倍，可以供应和汽油同等的能量。锂空气电池从空气中吸收氧气充电，因此这种电池可以更小、更轻。全球不少实验室都在研究这种技术，但假如没有重大突破，要想实现商用可能还要10年。

九、锂硫电池(锂硫电池是一类极具发展前景的高容量储能体系)

优点：1、能量密度高，理论能量密度可达2600Wh/kg;2、原材料成本低;3、能源消耗少;4、低毒。

虽然锂硫电池研究已经经历了几十年，并且在近10年时间取得了许多成果，但离实际应用还有不小距离。