二月二十八日，全球汽车零部件巨头博世举办了以"电动技术发展战略"为主题的新闻公布会。会上，博世集团管委会成员、汽车事业部总裁RolfBulander先生明确表示博世将放弃自制新能源车动力锂电池单体，转而通过外购电池单体结合博世自有的电池管理系统技术和系统集成能力来为客户供应完整的电池系统。

在放弃生产车用动力锂电池单体方面，博世从市场、技术、成本和投资四大方面出发，得出结论认为当前大规模投资生产当前的液态电解液技术的锂电池，并不利于博世的发展。

值得注意的是，放弃生产动力锂电池单体并不意味着博世完全放弃电池系统的研发和制造。博世将重心转移至自动驾驶和氢燃料领域。

博世表示，2018年将继续在氢燃料动力锂电池技术上持续发力，继续挖掘内燃机潜力，并加强自动驾驶和驾驶辅助技术的研发。

"最晚到2030年，燃料动力锂电池将在动力总成系统中发挥重要用途。博世正在加快研发进程，逐步扩大我们的产品组合。"博世集团董事会主席沃尔克马尔˙邓纳尔表示。

尽管博世不是专业的车用锂离子动力锂电池制造商，但其放弃自己生产锂电池单体，转而将重心转移至氢燃料动力锂电池领域，这表明在动力锂电池市场竞争日益激烈的情况下，燃料动力锂电池技术或将成为公司进军新能源汽车产业新的选择。

下面就来看看本周燃料动力锂电池领域有什么新动态：

❶、11家日企联手创建一家加氢站建设公司

外媒报道，包括丰田、日产、本田、JXTG能源、东京燃气以及丰田通商等11家公司日前宣布，共同创建一家负责燃料动力锂电池车加氢站建设和运营的新公司，以日本推动燃料动力锂电池车普及。第一期工程计划到2021财年完成约80座加氢站建设。