扬子晚报网七月三日讯（通讯员丁瑞记者薛马义）近年来，新能源汽车无疑成为改变人类未来生活的重要产品之一。作为新能源汽车的"心脏"，以锂电池为代表的动力锂电池一直是汽车生产厂商抢先布局的领域。但长期以来，锂电池的保护屏障——封装铝塑膜的关键技术一直为国外所垄断。这也是动力锂电池当中唯一没有实现国产化的材料。

昨天记者获悉，上述局面有望在未来几年被打破。孵化于苏州市相城黄埭高新区的苏州锂盾储能材料技术有限公司经过技术攻关，自主研发出铝塑膜的微波非极性干法流延工艺，正致力于实现软包锂电池封装材料、工艺、装备等技术的全系列国产化。

锂盾材料是在2015年的苏州国际精英创业周期间落户于相城的。动力锂电池内部充斥着电解液，在车辆运行时一直处于充电和放电状态，要求封装材料具备高温耐受性和高阻隔耐腐蚀性。动力锂电池封装铝塑膜厚度不到0.2毫米，却是多层复合材料，因此，该材料制造工艺的难点就在于如何将三、四层材料一体化，同时保证长期电池应用环境及各种复杂条件下的材料质量。

"我们平时把两件东西结合到一起有三种方法，一是用胶水粘合，二是用胶膜贴，三就是用钉子订。国外的工艺原理类似前两种，而我们则是用微波和等离子等物理方法做了一个化学‘钉子’，把几层材料用钉子锚固到一起。"创始人夏文进介绍，国外的工艺还是采取极性粘接的方式，但极性的材料界面遇到极性的电解液及充放电环境就会被破坏，而锂盾发明的创新工艺则是采用物理锚固的方法，在材料间形成了一层非极性的界面保护层，比国外工艺更能保障界面的长期安全。